时间：2006年6月16日―2006年6月23日
行程：厦门―上海（虹桥机场转浦东机场）--新德里--阿格拉--占西―克久拉霍―萨特那―瓦拉那西―新德里―（浦东机场转虹桥机场）--厦门
里程：厦门至印度空中飞行距离来回约12000公里，印度境内全程约2000公里
行前篇：
签证：印度签证可在上海或北京获得签注。签证费约340元左右，交旅行社代办需500元左右。所需资料：三张2寸照片，10000元以上人民币冻结3个月以上的银行证明。签证的申请单一份，工作证明一份（英文），护照有效期半年以上。等候时间：3个工作日左右，但印度人办事比较慢，最好多预留几天时间，还得加上EMS的邮件时间。旅游签证三个月内有效，一次进出，停留时间不超过三十天。
个人物品：我们去的时候正是盛夏，四十度的高温穿什么衣服不用我介绍了吧。防蚊水，随手泡（如果你近两年内会去印度，一定要带上哟），转接插头（买两个圆孔的就行了，一般欧标的都能用），太阳眼镜，防晒霜，速食品，药物（特别是肠胃方面的），等等等等
印度境内篇：
吃：
美食：印度美食与我无缘，我无法向各位介绍印度有着怎样美味可口的餐饮，因为我在印度
一周里几乎是天天饿肚子的。宾馆的餐单上写着很多中国式的炒饭的名字的，可惜没有什么
是能合适我这张挑食的嘴的。我再次重申，不是人家印度的东西不好吃，明明是我没口福。
饮用水：印度的水质差，饮用水请考虑包装好的矿泉水。一般生活用水就用自来水就好了。印度人不习惯用热水。其实无论天气再热也是需要一些热水来补充的，成天喝冰凉的水对身体健康无益。
水果：印度水果品种实在太少，仅限于苹果、香蕉和葡萄。因天气高温的原因水果不易保存，看起来都是干瘪而毫无胃口的，水果摊的卫生状况实在不容乐观，照我看来还是不吃为妙。
饮料：印度喜欢喝茶（CHAI），但不是我们想象中的茶，而是奶茶类的东西。我的伙伴说味道不错，我却无福消受，因为我觉得味道有点奇怪。
火车餐：我们乘坐的从新德里到阿格拉的2002次火车是我们此生享受过的最高级服务的火车服务了，火车餐比飞机餐更加丰富：火车刚刚起动，列车员就开始来分发报纸了，拿着报纸还没看懂几个英文字，一大瓶包装好的饮用水已经送到，接着列车员又发来红茶和奶茶的茶包，还有一小包饼干和两料糖果。三分钟不到，列车员又开始分发热水，那是一个小的黄色保温瓶，里面装的热水大约只有两小怀的份量，但是在这样的清晨能喝到一杯热乎乎的茶对长途跋涉的我们来说是多么的重要补给啊。不要以为餐饮服务到此就结束了，茶才刚刚泡好，一份用锡纸盒包着的早餐就已送到手中了，那是两块土豆蔬菜饼和两片吐司面包。列车员忙碌的身影一直持续到了火车出发后的两个小时。当我们茶足饭饱准备休息片刻的时候，列车员又端来了类似于用来洁牙的东西。那是一些绿色小颗粒的东东，我无法叫出名来，看着四周当地人熟练的把它们放在嘴中嚼着，我也不禁跟着学着尝试一下，味道还好，是一种香料的味道，但好象找不到清凉的口感。以上的所有服务你无需另外付费，因为这些服务都包含在那相当于人民币70元的票价里了。但所有这些服务好象仅限于个别列车，个别座位级别的的个别时间段内，而其他大部份的火车是没有这些服务的。
其他餐饮：麦当劳，肯得鸡，PIZZA，等这些我们熟悉的餐饮只有在新德里才见得到，并且味道已相当的印度化了。
住：
住宿在印度不是什么大问题，中国的旅行社所说的“在印度必须是五星级的酒店才能住人”纯属危言耸听，其实在很多GUEST HOUSE是干净并且收费也能让我们接受的。我个人认为从节约的角度来讲，在可以接受的卫生及硬件条件下可以考虑入住这些价格相对便宜的GUEST HOUSE。
在VARANASI我们不建议住在恒河边。网上有很多功略建议大家住在恒河边以便于了解当地民俗及旅行的方便。事实上住在恒河边除了住宿条件相当一般之外就是恒河边过于吵闹，人群太多，祭典很多，柴烟很重，这些不利于长途跋涉的行人好好休息。当然如果你要在恒河小住一小的话也是可以住在恒河边众多的旅馆的，那样的确可以深入印度的古老恒河文化。
为避免车站TUTU的纠缠，你也可以选择让宾馆接机或接火车。这种服务大多都是免费的。
门票：
印度的门票价格在中国人可接受的范围之内，但门票对外国人和印度人有着天壤之别，外国人需要支付的门票费用是当地人的上百倍，对此要有相当的心理准备。在可以用美金支付的地方，也要尽量的使用美金，因为兑换率的问题，用美金可以省下几个小钱呢。
行：
在城市的景点之间可以选择的交通方式不多，一般只有三轮摩托车或人力三轮车，视距离远近收费在30-100卢比之间。那些司机做你生意时相当的执着，常会跟着你走很远的路。在印度还有独具特色的预付费出租车，就是在车站，机场等地方有出租车的预付费的小亭子，你跟工作人员说你要去哪里，他就会告诉你需要多少钱，并打一张小单子给你，上面写了出租的车牌号，你拿着单子找到出租车，到了目的地给他单子就可以了。在新德里机场，我们的出租车开出机场前还得经过一个关口，有一个工作人员会检查这辆车的号码是否已登记，这一点让我们彼有安全感。
印度境内的城际之间的旅行首选当然是火车了。印度的铁路发展比中国早了许久，网络售票系统也比中国先进得多，更以实名制销售车票突显与中国不同，列车分了许多等级，由于印度铁路的发达与复杂程度同样出名，所以关于印度火车的知识在出行前我早已做了很深的功课了。印度火车买票是需要填写购票单的，六十岁以上的老人是可以得到优惠的，购票单上需要认真填写个人的资料，包括年龄，性别等等。印度火车票是可以买来回程也可以购买异地出发的车次的，除此之外还能在网上预订车票和在线支付并打印电子客票的，印度火车售票网络的发达程度的确值得中国好好学习。印度的火车站是没有为各个车次专辟候车室及入口通道的，车站内只有一个大厅，走过大厅就是站台了，你要在大厅内通过电子屏幕确认你车次的依靠的站台。印度的火车在上车时是实行开放式的无人检票制，所有的旅客对号入座，无人指引更无人督导，一切都是自觉的、自助式的。但或许是因为印度森严的等级制度让每一个旅客都很自觉的遵守制度，各自坐在自己应该坐的位置上，直到火车开出许久之后才能看到有人来检票，火车到站时，你也可以自由出站，出站也是无人检查票据的。火车在行驶的过程中车门是不紧闭甚至于有时候是不关的，停靠的时候你可以随意上下。每个车箱的车门边还会贴着一张纸，纸上会将你的名字打印在上面，以表明你的座位是在这个车箱内的。印度候车的状况很糟糕，大厅及站台上候车的人横七竖八躺得到处都是人，着实让人皱紧眉头。虽然早就耳闻了印度火车经常晚点的状况，但我们此行中却并没有遇到这样的情况，这或许和我们挑选的车次有关，我们都选的是基本上都是始发的车次而不是过路的列车，这一点是相当重要的。
其他：
汽油：印度的现在的汽油很贵，每升合人民币约7元不到一点。印度人大多都很节约，如果客人不在的时候，他们会关掉空调，坚持着烈日和高温。
斗智斗勇：
在印度之行里我们经历了几次与印度一些旅行业者斗智斗勇的故事，让我们的旅行经历更加有趣：
故事1：火车到了阿格拉，我们刚下火车就被几个出租车的经营者给围住了，因为我们有五个人，又是初来陌生的地方，如果坐TUTU的话要分两辆比较不方便，所以我们最后以120卢比的价格租用了一辆小轿车，说好是将我们送到我们指定的酒店的。车开出约二十分钟后，司机就借口前面堵车过不去等理由，让我们去别的宾馆。我们不理会他，强烈要求他送我们到指定的宾馆，后来他又让我们去哪里哪里逛商店，想赚点回扣之类的，在纠缠了十多分钟后，我们让他停车，并与我们指定的宾馆老板联系，让宾馆派人来接我们。十分钟后宾馆的人来接我们了，其实我们停车的位置离酒店所在的TAJ东门的位置已经很近了，但一般车辆无法进入倒也是真实的情况，但司机明明知道却不事先说明，也正说明了在租车前要多留几个心眼才行。最后，我打算给那司机100卢比后就走了，可那个司机却非要120卢比，不理他，明明是他理亏。我和伙伴们拿起包包就跟着宾馆的老板走了。至此与印度TUTU的首战告捷。
故事2：我们在占西下了火车，在这里我们要有一段公路旅行才能到达克久拉霍。我们在火车站台边看到一个旅行信息的提供站，就决定先进去打听一下。里面还有一对美国夫妇也在打听到克久拉霍班车的信息，而那个在火车上坐在我后面的外国小伙子也走了进来，我们共同得到的消息是长途班车15分钟后出发，有司机来带我们，车费100卢比，没有空调，车行6小时左右。我们打算先到班车上看看，如果能将就我们就将就了，但随后的看到的班车车况表明我们的确无法参与这比较艰苦的班车旅行。其中至少有四个理由：1、在高温下顶着烈日坐在没有空调的长途车里6个小时是一种折磨（印度许多长途车都是没有空调的）。2、一般长途车的车况都不太好，路况也不是太好，在路况不好的情况下选择车况也不好的车这又是另一种考验。3、车内的座位太小，并要等客满才走。4、行李要放在车顶上，不能随身带着，这很不安全（在我们途经的路上就看到有长途班车掉落的行李）光这几点就足以让我们放弃长途班车而选择有空调的小车了。然而我们没能与来向我们兜售带空调的小车的经营者达到共识的合理价格。在不到200公里，约三个半小时的行车车程上，他们开价是3500卢比，这个价钱我们当然不能接受，因为我们在网上看到的价格是1200卢比。但我们忽略了功略上的价格是冬天没有空调，且油费没有涨价（当然那时候我们还不知道印度的油价是如此之高）的情况，我们也开出了1200卢比的价格，当然无法成交。于是那些印度人假惺惺的让我们去长途车站另坐长途班车。在那样的情况下我们根本不能屈服，我们决定到长途车站再看一看。这时候，我忽然发现那个小老外居然一直跟在我们后面，还不吭一句。看在国际友谊的份上，于是我主动问他，你是不是打算跟我们一起走？他回答是的。我心里还气不打一处来呢，刚才在火车上你不是说了你要一个人走的嘛，怎么这会改主意了？就算想跟我们一起走的也要得我们的同意才行呢。算了，谁让我们都是异乡人呢，再说我的伙伴们也没人说不想让他搭伙，好吧，那就先让他跟我们走吧。
到了长途车站一看，这里更让人头晕，班车要12点半以后才会开车，而且车身上都是印度文，没有用英文写着克久拉霍的地名，车况比刚才的班车更加恶劣，另外与司机的沟通非常痛苦，我几乎听不懂他在说些什么。我实在很担心坐这样的车是否真能到达目的地。随后我们只好与那些包车的家伙们继续斗争，最后同意以2400卢比，六个人包一辆车走。于是我们跟这班人来到另一个地方，他们说十分钟后车子会开来。我们坐在一家冷饮店内喝水等候。那个时候我心里却开始有点发毛，心里都是些不安的情绪。在这人生地不熟的地方，搞不好真被这班人骗了都不知道呢。而现在这个地方更是没看到什么别的车子。其实我的担忧是多余的，印度人大多只想赚你的钱并无其他恶意。十分钟不到车子真的就来了，只可惜来的是一辆小车，类似于捷达车。这个车让我们坐6个人简直就是一种考验嘛，再又经历了十几分钟的抗争中，我们又把价格降到了2000卢比。当那个印度人说OK的时候，我马上招呼伙伴们马上上车，挤就挤点吧，这个时候我们确实也没什么更好的选择了，怎么说这个车也是有空调的。包包也可以放在后备箱中不用去经受风险了。当车子发动的时候，我一直悬着的心也放下了，空调的冷气吹来，我们都显得无比高兴和兴奋，克久拉霍，我们来啦~~~其实那个中午非常的严热，但在进行激烈唇枪舌剑的那时候我的全身精神都非常的紧张，我居然一点也没觉得有多热。
注目礼：走在印度的街上你要做好充分的心理准备，你要随时接受印度男人直视的眼光。前往印度旅行的欧美及东亚地区的游客很多，但从中国前去的游客还相对较少，特别是自助行的中国游客少之又少，印度人好象对东方女子有特别重的好奇心，总会一直盯着你看半天，当然这中间也有一些是想拉你坐他的车或是做生意的人。这个时候，太阳眼镜起来很大的作用，透过黑黑的镜片你也可以肆无忌惮的回视他了。其实就连印度的女人也对我们充满兴趣，其间还有两个印度女子主动要求与我们合影，让我们有些吃惊。
小费：有些地方是需要给小费的，比如恒河泛舟的时候，又比如看见一些辛苦为你工作的人，还有宾馆的一些小服务。
兑换货币：在银行兑换货币要留下水单以备查验，虽然我们此行暂时没有用到。我们此行美金兑换卢比是1：45，换回美金时是1：46。有些攻略上说保留原水单就能按原兑换率换回货币，这个信息看来不是很正确。因为我们在换回美金的时候，同一家银行的人根本不理会我手中的水单。另外，如果要银行为你出示水单，你得口头跟他说并出示护照。
购物：新德里是一个购物的好地方，我们在康若特广场内转了N个小时，商品琳琅满目，也都独具特色，是个购物的好地方，带回国给朋友的手信可以在这里选购。
卫生：印度的卫生状况的确让人担忧，城区道路的脏乱程度实在令人皱紧眉头。网上说到印度通常都有程序不同的拉肚子状况，好在我们一行几人都安然无事。印度男人随处方便，让人哭笑不得，但久了也就习惯了，这在印度很正常。我们在从VARANASI回德里的火车上还有一件小小的趣事与大家分享：坐在我对面的一位印度小伙子看起来年龄不大，当我们问及他一些关于德里的事情时他也很热情的一一作答。过了一会，只见这位印度小伙子拿出一包用报纸包着的东西，油油的，连报纸都已变成了透明状了。他打开报纸，里面有一些饼和一包土豆条，只见他伸出他黑乎乎的手抓起来就往嘴里塞，当然他也热情的邀请我们尝一点，我们都笑着谢绝了，虽然他的食物看起来还是不错的，可是他食物居然还用报纸包着，手又黑乎乎地拿起就吃，实在是，哎~~或者，中国人是在经历了那场非典之后就开始无比重视个人卫生了。片刻后，只见印度小伙吃完了，又用那张报纸重新包起，收回包里，然后将手上的油渍擦在车窗的窗帘上，哦，晕啊~~直看得我们目瞪口呆！
治安：印度的治安相当不错，我个人认为还是相当有安全感的。但前往印度旅行对于女性同胞来说最好还是有一两个旅伴，最好还是有男生同行比较壮胆，不是因为印度的治安，毕竟在那个人生地不熟的地方多一个人多一点办法，需要与印度一些旅行业者斗智斗勇的地方还是不少的。
出发前的资料支持来源：
携程旅行网、台湾背包客、印度铁路网、中国驻印度使馆网、各类旅行网
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