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迷失在繁华里的二七纪念塔

发表于 2010-01-06 01:44

作者瑾以此文献给中国革命史上的曾经的“工人阶级”

迷失在繁华里的二七纪念塔

郑州人骄傲,因为他们生活的这座城市,在100多年前还只是一个不出名的小镇郑县。1913年,京汉铁路和陇海铁路在这里交叉画了一个大十字。从此,火车的汽笛声打破了中原大地的千古沉寂,郑州成了中国最大的交通枢纽、商埠重地,1954年,终于取代了繁华古城开封,摇身变成了河南省的省会。

郑州人自豪,因为它北依黄河,南面中州大地,统领着9800万人口的中国第一人口大省,绵花产量和小麦产量曾多年名列中国第一。

郑州人光荣,因为他们有二七纪念塔。80多年前,京汉铁路工人在共产党的领导下,举行了震惊中外的二七大罢工,充分显示了中国工人阶级的力量,中国工人,从此登上中国革命的历史舞台。

二十多年前,坐火车路过郑州,在车窗前,就可以清楚地看到二七纪念塔。那高高的双身塔影,和高耸着的红五星,曾强烈地吸引我要下车看一看,可几次都是怕下车后再走,就没有了卧铺待遇而作罢。

二十多年后,再来郑州,在火车站,再也看不见双身塔影了,是郑州大酒店、德化街商贸大楼挡住了它那倔强的身影。

我此行的目的专游河南,预计十天以上,郑州为河南之中,所以,便决定在郑州安营扎寨。又因为火车站前汽车火车非常方便,郑州大酒店前又有开往机场的大巴,返长春时不必为赶机场的车而着急。因此,我特地把住的地方选在郑州大酒店附近、二七纪念塔前德化街上的一家宾馆。

从2009年10月16日住进郑州,到26日离开,前后十天,大约有六七天的早晨和晚上,都是在二七广场和德化街头吃饭、闲逛的,于是,就从最初的感觉发展到更深的理解,直到写出这篇文章来。

德化商贸大楼位于二七广场南,是一座多边形的大型建筑,尽管多次进进出出,但直到离开它返回长春,我也没有弄清楚它的真面目。原因是,它的形状极像一个大八卦,里面大圈套小圈,楼中有街道,道路连天井,天井连扶梯,进入其中,就好像进入了诸葛亮的八卦阵,连东南西北都分不清楚。只是,大楼各出入口上,各有一块大牌匾上写着“百年德化”,让你还记得,你没有走出这座大楼。

德化商贸大楼东侧是一条南北长约300米的步行街,北头靠近二七广场的地方,有一块巨石横在街头,石上刻着文字,介绍了德化街的历史,最早的商家出现在这里,是1905年的事情了。在这条商业街的南面,有一组铜人雕塑,是一个钟表匠在为一位客人修理钟表的造型。那个钟表匠,大概就是德化街上的第一批商人,名叫孟繁玺。

其实,德化街的兴起,与京汉铁路密切相关。1889年,张之洞奏请清廷,着手兴建卢汉铁路(北京卢沟桥到汉口)。在审核图纸时,张之洞考虑到河南省会开封地势太低,水患严重,所以大笔一挥,把铁路线改在地势较高的郑县过黄河。

1902年前后,由于兴建黄河大铁桥,大量物资和大批施工人员齐集郑县,商业便应运而生,在郑县火车站附近,施工衙门、工匠住宿地、工人棚户区,形成了一处人员密集的场所。人们的吃喝日用,为它带来了巨大的商机。到1906年京汉铁路正式通车,德化街,就与火车站一起,便牢牢地站在了中国的中原大地上。1916年,陇海线正式建成,与京汉线交叉,搭成了中国最大的十字架,德化街,便成了这个十字架上最亮的商业亮点。

一百年后的今天,德化街,早已看不出它早期棚户区的本来面目了。它和全中国所有大城市的商业街一样“与时俱进”起来,形成了早晨冷清、夜晚兴隆的特有景观。每到华灯初上,各种灯光齐明,行人接踵擦背,商家大门洞开,喧嚣之声不绝于耳。二七广场上,人涌如潮,仅停在广场南侧的摩托车就有上千台之多。四周的大小巷子里,一阵阵菜肴香味扑鼻而来,让人有一种馋涎欲滴的渴望。火锅、烧烤、炸鸡、炒粉、米线、水饺、烩面、抻面、肯德基、麦当劳、臭豆腐……全国乃至世界各地的美食都涌进了这个有着光荣革命传统的地方。人们大饱口福的同时,谈论的多是哪里好赚钱,哪里好开店,哪里好进货。浓得化不开的商气,早已替代了多少年前的罢工浪潮。不能不让人感叹,人类的记忆是那么渺小,面对灯红酒绿的花花世界,谁还能想起,当年那种气愤填膺,反军阀、反压迫、反剥削的工人们啊!

站在广场上,向北看去,二七纪念塔的美光灯亮了起来。这个1971年建成的,被称为中国最年轻的重点文物保护单位,在四周商业大厦的包围下,闪着明亮的光芒,还恪守着它那不屈不挠的个性。但是,当我走到塔下,准备去参观一下曾经的纪念堂时,人们告诉我,早已没有了任何关于二七大罢工的内容介绍了,里面,全都变成了商店,所卖的东西,除了旅游纪念品,再就是时兴服装。

看到进进出出纪念塔的那些时麾男女,顿时让我感到,这座高塔,不但从内容,而且从本质上,彻底丢掉了“工人阶级”的本色。

于是,有一个问题萦上心头:当代中国,还有工人阶级吗?工人阶级,还能领导一切吗?

从马克思到列宁,再到毛泽东,工人阶级,这个响亮的名字,曾与风起云涌的革命浪潮紧紧相联。发生在1923年的二七铁路工人大罢工,北起长辛店,南到汉口,北洋军阀的南北大动脉彻底瘫痪,北洋政府的大大小小官员们心惊肉跳。林祥谦、施洋,及数十名工人的鲜血,抹红了中国现代史――正是这一拨一拨工人和农民的运动,催生了共产党,催生了新中国。

看着二七纪念塔下穿梭的公交车,还有那指挥交通的民警,以及人群中不时看到的巡警协警,我不禁想问,中国工人阶级,这个曾经响亮的名字,从什么时候开始,失去了光泽?官员、老板、专家、学者,这些原先不突出的名词,从什么时候开始,超越了“工人阶级”而成为时麾语言?

当可以任意搜下班女工身体的时候、当讨要老板所欠工资无门的时候、当任意加班加点而不加薪的时候、当集体下岗无法再就业的时候,中国工人,已经成了弱势群体的代名词了。在全球经济危机中,美国《时代》周刊,却把中国工人评为2009年度影响世界的群体人物,难道还能唤回曾经的“中国工人阶级”一缕灵魂吗?

30年前,与刚入学的大学生唠家常,谈起家庭出身,他们会自豪地说“工人”或“农民”。今天,再与大学生们唠农常,没有几个愿意说自己的父母是“工人”或“农民”。这情景,就像我面前的二七广场和纪念塔一样,人们,多把它当做一个旅游景点和商业街,很少有人再记起,它那流泪流血的岁月了。

(包围在商圈里的二七纪念塔)

(美丽的夜景仍然迷人)

(人头攒动的德化街)

(摩托车的海洋)

(最早的钟表匠孟繁玺,引来小女孩的兴趣)


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