到
嘉峪关时，已经差不多晚上9点钟了，门口几乎没什么出租车，因为
嘉峪关火车站离市中心比较远（相对嘉峪关市来说），而且火车车次也比较少，所以到了晚上很少有路过的。等客的大部分都是要讨价还价而不打表，而且希望兼带几拨客人，坐满人分别算钱，以期多赚一点。虽然感觉不是很爽，不过也没办法。从车站到雄关广场，15元（一般10元足够了）。
汇力商务公寓，大厅蛮气派，房间正对广场，可以看看夜景。因为到的实在太晚，所以也没什么精力再去逛了。早早洗漱睡觉。218含双早，性价比不错。
第二天早上发现，的确如前人所说，该宾馆正对东面，时间跟早太阳就直射入房间了。正常起床也不敢拉开帘子。早餐还过得去，能够吃饱！
来之前在网上看了很多人的攻略，第一墩/悬臂长城/嘉峪关关城，三个景点一起的包车价基本上在100~120之间，所以也就没有提前联系。吃完早饭就在路边顺手招了一辆出租，谈妥100元三个景点到关城结束。
事后看，按照第一墩-悬臂长城-嘉峪关关城这样的顺序游玩比较合理。因为关城里市区/火车站都相对近些。
去第一墩的路上可以看看祁连山的雪山风景。在第一墩购买100元/张的连票，出租车可以开进去，司机不收钱。第一墩实在是比玉门关还“土”的一个泥墩墩，如果没有特别说明，实在看不出来有多久的历史。真正可看的倒是讨濑河谷和绵延的祁连山远景。由于现在水位不高，而河床是至少有二三十米的高度直插而下没有坡度缓冲，加上地域空旷，这时天空又开始阴下来，刮风下雨，看着很有气势。
许是为了丰富景点的看点，景区在河岸边上建起好些蒙古包以及古代的战车之类的新东西，借着周围的自然景色，有点进入射雕英雄传里面成吉思汗大漠扎营的感觉。
因为时间早而且人也少，粗略的玩了一个小时，就出发去悬臂长城了。因为买的是连票，司机直接就开到远端的那个“悬臂”，近处的据说是私人的。其实从外面看两个景点差不多，而其中一个又有连票，当然就没有必要去那个私人了，不知道特别圈出这么一个来有什么目的。和第一墩的人造蒙古包一样，为了丰富景点的可看性，连票悬臂长城的正门装饰的非常像古代阵营的门楼，用来拍拍照不错。顺着右手边的城墙慢慢往悬臂长城走去，在其右手边有着一片巨大的草原，风景非常美。如果有时间，完全可以让司机往那里面开进去，进入草原纵深游玩。
景区的另一个特色是她周边的山石都是黑绿色的，和以前看到的其他地方都不一样，懂地理的人肯定感兴趣。
长城很短很陡，一圈加上人造的不过一公里左右。
除此之外，就是在长城圈起来的山麓下造了一个庙宇和塔，以及一些雕塑，一小时不到就回到大门口了。
实话实说，悬臂长城作为一个休闲的地方，开拓一下自己的视野，爬爬山锻炼锻炼是可以的。但作为一个让人慕名远道而来的景点，实在没有特别。
从悬臂到关城只要10分钟的时间。和我以前说得一样，嘉峪关景区和嘉峪关是完全不一样。从景区大门到达关城门口有10元来回的电瓶车接送，一般走走的话至少也要个20分钟。
可能是脑海中固有的思维太根深蒂固，已经把嘉峪关想象的非常雄伟，而当你真正的站在这个城池前面时，但感觉太多重新翻新的印迹在那儿，有点不那么真实了。进入关城前有很空旷的一片场地，离真正的城楼还有一段距离，估计是驻兵的营地。主城楼修建的还是比较完整的，毕竟是边疆重镇，城楼不是简单的几围，而是错落有致，重重防范。内城不是很大，重建了点兵台，但那点面积实在很难想象成千上万的士兵如何在里面训练。倒是里面仿古总兵府的每一个房间内摆放的蜡人像是我至今看到最仿真的一个。
关外又是茫茫一片空地，这时又突然开始狂风大作下起雨来，站在城楼上面对关外，很有一种提剑带队审视边疆的感觉。总体来说，嘉峪关还是值得一看得，看着苍茫大地，让人浮想联翩。
因为嘉峪关就在城市边上，而且游玩时间最长，所以和司机谈下来多给她10元，她可以先去做其它生意，等我们玩好后再接我们去酒店拿了东西去火车站。
其实嘉峪关的这三个景点距离都不是很远，而且其历史印象远大于实际的感觉，所以需要的时间不多。一早出发，差不多一点半的时候游玩了所有3个景点，很从容的赶下午2：15去
张掖的火车。而且和其它城市相比，嘉峪关市里人非常少，马路上空空荡荡，感觉就像大城市除夕夜的下午。可能这里主要是钢铁工人，本地和外来人口都不多吧。
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神舟国旅嘉峪关旅游频道(
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