去陕北这样的地方很难称得上逛，说旅游也显得有些轻浮。还是用陕北人自己的语言习惯来形容比较好：走陕北。因为走着就是一种状态，可以没有任何目的，不为求奇赏景，也不为行路谋生，仅仅是走，边走边看，和不一样的环境产生关系，与用不同语言习惯表达喜怒哀乐的陌生人打交道，久了也可以与之产生些许爱与恨，这样反倒更容易看清自己。
八月十七日，一清早从内蒙古伊金霍洛旗的阿镇汽车站上车赶往陕北榆林，阿镇汽车站是一个比较破旧的汽车站，大厅里去各地线路的时刻表全都标明了开车时间，但是售票室里却没有一个售票员，看门的老头解释说：旅客只需上车买票，坐满即开。从阿镇至榆林的长途汽车一天只有08：00和13：30两班，幸亏我住在汽车站旁的旅社，06：30就赶到汽车站，07：10分第一班大巴车（应该08：00始发）就坐满了旅客出发了，哈哈！晚来的人当然要吃“药”了。大巴车沿着陕蒙高速公路疾驶，全程160多公里，车费50元，两个小时就可以到达榆林市汽车北站。
驼城榆林市位于陕西省的最北部，在黄土高原和毛乌素沙漠的交界处，是一座年代久远的国家级历史文化名城。榆林市及其周边地区文物古迹星罗棋布，有大大小小的古遗址、古城堡、古庙建筑100多处，这里有仰韶文化和龙山文化的遗址、有西北最大的道观所在地 ― 佳县白云山、高原要塞 ― 镇北台等，而我国最大的沙漠淡水湖 ― 神木红碱淖，以及陕西最大的摩崖石刻群 ― 红石峡更为这座塞外名城增色不少。
此外，榆林古城内有很多建于明清时代的衙署、庙宇、府邸、店铺等，就连一般的民居，也多是正宗的京式四合院。石子铺就的小路，灰色砖房的院落，木制门窗上的精美铜环，无一不透出古朴厚重的明清风貌。
榆林人杰地灵，历史上先后涌现出大夏国建立者赫连勃勃、西夏王朝建立者李继迁、北宋名将杨继业、南宋抗金名将韩世忠、明末农民起义领袖“闯王”李自成等一批有重要影响的人物。
如此众多的名胜古迹，我看在此地游玩一周时间都不够，因此只能抓重点项目了。上午09：30汽车到达榆林市区，在汽车北站花了6元钱买了一张榆林市地图，一查我所属的方位离镇北台很近，便乘上11路公共汽车（车费1元）只需一刻钟便到了终点站 ― 镇北台景点大门，门票每人20元。
(高原要塞 ― 镇北台)
镇北台位于是位于榆林城北4公里之红山顶上，建于1607年，属于万里长城防御体系之一的观察所，据险临下，控南北之咽喉，如巨锁扼边关要隘，为古长城沿线现存最大的要塞之一。台呈方形，共4层，第一层高10.20米，第二层高8米，第三层高4.10米，第四层高4.40米。台基北长82米，南长76米，东、西各64米，占地面积5056平方米。镇北台之各层均青砖包砌，各层台顶外侧砖砌约2米高的垛口，垛口上部设有
匆忙中，来陕北又已经两天了，明天又要回去了，工作的需要我们在夜色中来到了榆林，一路上也算有段风雪交加，下车的那一刻感觉又回到了新疆
春节期间走了条，西安--榆林--佳县--碛口--吴堡--绥德--延安（路过延川）--壶口--延安--西安，的线路。春节当地的交通真是挺不方便的，幸好
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