我看见，湛蓝的天，淡稀的浮云，闲情逸致。车往前行，山移路转，九曲十八弯。行至山顶，望远方，群山青黛，如波涛般，此起彼伏。
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清早5点半，我随着中巴离开了仍在睡意中的延安。售票员说到靖边需要4个小时，实际证明这段路途花了5个小时。所以我结合这两天在陕北的中巴经历，给大家提一个参考，陕北实际的行车时间是别人告诉你的时间上再加一个小时。
延安到靖边的山路不好走，建议有轻微晕车者和恐高者都最好不要走这条路线。沿路正在架设延靖高速的基梁，前排的老大爷嘴角含着旱烟，看着窗外自言自语道，这是延安到靖边的公路吧，修好了可好走多了。我想他的话语反映了广大陕北山区人民对交通改善的渴求。
到了靖边，说到白城则的中巴要到下午一点半才开，于是拦下一辆出租。
“师傅，统万城去吗？”
“就是白城子那个吧。我去过一次，那次是土路不好走，不过听说现在铺上柏油路了。（后来知道他很巧的姓白）”
“恩。”我敷衍着，其实关心的是价格问题。
“走要80块。”
“来回？”
“这不行，光去么。来回的，哎呀，就给个100吧。”
我有点惊讶他自己把来回的价给降了这么多，统万城遗址在靖边以北的毛乌素沙漠里59公里处。单程车行1个小时。我能够接受这个价钱，于是给他递上根香烟。
“哎呀，我跟你说啊，你专门到靖边就是为了看统万城啊。那你可能要失望了，其实么啥看头。”
吐完烟云，他象个导游似的把统万城的基本情况给我作了个普及，还有一些我不知道是不是真实的故事。什么统万城造完后，赫连勃勃并没有在那里住上多长时间，因为他都是在外带兵作战；什么统万城墙运用多种特殊的材料混合，还加上鸟类的毛发唾液甚至战俘的鲜血加强牢度；什么他知道一个北京人在前两年从老乡手里用4000元买了一件古董，然后再转手卖了十万，而买家再转手又卖了个四十万。搞得我后来走路都是眼睛看着地面，好象遍地是宝似的。
再谈谈毛乌素吧，说实话，我觉得荒漠而不是沙漠更能贴切的形容这个中国第五大沙漠。白师傅说这是这两年种上的不少沙柳、柠条来固沙的功效。他还说现在冬天没有风，过了年一直到6月，都会刮风，大的时候，这路就给没了，车就不能开了。
毛乌素其实是途径的一个叫做海则滩镇下的一个村的名字，蒙语中是“不好的水”的意思。但别低估了这里的地下财富。据说靖边这里的毛乌素被戏称做“中国的科威特”，油气含量丰富可见一斑，长庆油田就在这里（白师傅还说几年前他也出前下过一次钻，可惜不走运，没出来油。）。还有还有，最让我惊讶的是我在白城则村发现了河流（后查到叫红柳河）和稻田，当地的村民邀请我明年夏天再来，说到时候这里绿油油的，可漂亮了。可稻田的隔壁就是沙漠啊，你说厉害不厉害。塞北小江南看来并非浪得虚名啊。
好啦，说说统万城吧，这座1600年前由匈奴大夏王赫连勃勃命令修建的，方圆十数平方公里的国都。（引：东晋义熙九年(413)，匈奴首领赫连勃勃来到这里，一时被这美丽的景色所迷住了，赞叹到：“美哉斯阜，临光泽而带清流。吾行地多矣……未见若斯之美，于是，任命叱干阿利为将作匠，征发岭北夷夏10万，修筑都城(即今红墩间乡白城于)。十四年(418)竣工，定名统万城。）大夏后为鲜卑拓拔氏所灭，但统万城却历经数个朝代后终于北宋时代废弃。现在能看到的，是一些当时藏物的地窖，千苍百孔的角楼，还有风沙侵蚀后残立的白色高墙，但人在在高处，环顾四下，从遗址中仍能一觅这座都城昔日的浮华和威严。
该走了，白师傅笑着问我：“失望不？”
我说：“怎么会呢？”
回到靖边，赶高速中巴到了榆林。走的是建在毛乌素沙漠中的榆靖高速，强烈建议大家将来路过那里一定要到这条高速上走一走。不光因为它是中国唯一一条沙漠中的高速公路，更因为如果你翻开地图，你会发现它的路线和古长城的路线是多么的吻合。沿途一个接一个的烽火台遗址，依稀可判的城墙残垣都能进入你的眼帘。长城迷们千万不能错过了。
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信息：统万城遗址门票10元。不是一个旅游景点，都没有象样的售票厅，只有一个老伯伯守着门。靖边到白城则有中巴，8元，下午1点半有一趟。赶不上就只能打车了。白师傅电话：13509123201
匆忙中，来陕北又已经两天了，明天又要回去了，工作的需要我们在夜色中来到了榆林，一路上也算有段风雪交加，下车的那一刻感觉又回到了新疆
春节期间走了条，西安--榆林--佳县--碛口--吴堡--绥德--延安（路过延川）--壶口--延安--西安，的线路。春节当地的交通真是挺不方便的，幸好
去榆林,,
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