八斗子本为一座海上孤岛，后兴建发电厂而形成半岛状的突鼻。而着名的望幽谷及八斗子海滨公园，也因半岛的形成 八斗子而更加可亲。 自八斗子市街沿环山路爬升，可抵八斗子海滨公园，循木梯下行即抵位在长潭里与八斗子间的望幽谷。谷成V字形，碧绿宽敞，起伏有致，谷地中央有一块平台式草坪，多条石板步道自草坪辐射而出，通达四周小丘顶端，小丘上展望良好，可远眺基隆屿、和平岛、八斗子渔港。谷地北面尽头为一断崖，立于崖上，海天一色，景致悠远；越过崖顶，一片绿油油的草地映入眼帘，徜徉其上，令人心旷神怡。
循崖顶旁小径下行，可至一片宽约20公尺的海滩，海滩遍布海蚀平台、豆腐岩等地质景观，沙、岩兼具的地形，适合拾贝、抓蟹及戏潮等活动。若沿环山路登上丘顶平台，在此展望，碧波万顷，入夜后，海面点点渔火与滨海公路的灯火相辉映，交织成亮丽的夜景，或是回眺九份山城的荧荧灯火，亦别具风情。
范围
八斗子是台湾基隆市的一处聚落，范围包括基隆市中正区的八斗里、长潭里、碧砂里、砂子里、新丰里等五里。
地名由来
八斗子的地名由来有两种说法
第一种
最早该地住有八户杜姓人家，“杜”字在闽南语发音与“斗”字同音，故称八斗子；
第二种
当年杜氏兄弟带了十几斗米粮渡海，来到此地只剩八斗。最为可信的说说法是基隆原为平埔族凯达格兰族的住地，而凯达格兰族的语言里Patau是女巫的意思，所以很有可能当时在现在八斗子有女巫住于此。
历史
清朝雍正时期，杜氏来到八斗子以捕鱼维生，逐渐形成渔村。 八斗子1937年：日本当局将“八斗子岛”与台湾本岛之间填海造陆，形成八斗子半岛，为天然良港。
1968年：渔业局渔港兴建计划拟定。
1974年：行政院决定兴建八斗子渔港。
1975年9月：八斗子渔港兴建工程动工、第一期泊地工程。
1979年7月：第一期工程完工，正式启用。
1980年：渔市场、排水、道路、停车场的岸边设施完工。
1980年：第二期碧沙泊区工程动工。
1987年：第二期工程完工启用。
1989年：增设突堤码头、船梁入口缩小，第二期渔港工程动工。
1992年：第二期渔港工程（碧砂渔港）完工。
1998年：西内防波堤和南消波堤兴建。
八斗子海滨公园
位置
位于基隆市中正区，因为地质层属于砂岩地形，因此在风雨及海浪经年累月的侵蚀下，海蚀地形相当奇特，是观赏奇 八斗子海滨公园岩怪石的好景点。
形成
由于海蚀地形造成的嶙峋海岸景观，再搭配渔点点渔船，在夕阳西下所构成的美景更是不在话下，为欣赏美景许多游客会不约而同来到八斗子滨海公园。
历史
早期的八斗子滨海公园附近为军事重地，并不开放一般民众进入，但随着时代的变迁，八斗子从战略地位转而提升观光地位，才开放民众入游玩，有关单位也将此兴建为滨海公园，是观赏八斗夕照及基隆海景的好景点，并设有一处宽广的木制观景平台，还可眺望至基隆屿，也十分适合露营野餐，在海风的吹佛下，格外惬意。
交通
公交车： 1.从基隆搭乘市公车103路望海巷线班车，在八斗子站下车，下车后，沿着八斗街前行走不久，遇到岔路，取右道继续前行，遇岔路先右转再左转，接上环山道路，行走大约10分钟，就可以到达抵达海滨公园。 2.从基隆搭乘往福隆的基隆客运车，在八斗子站下车。 3.从台北的北站搭乘往苏澳、罗东的台汽客运中兴号班车，在八斗站下车。
开车： 自基隆交流道接东岸高架桥下高速公路，循中正路接2号省道至八斗子，沿八斗街前行不外，可遇岔路，取右道进入，遇岔路先右转再左转，接环山道路，全程约8.1公里。
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