第一天走马观花游香港
出行准备
自从办好港澳通行证后,就一直惦念着去香港,在携程网上查看了很多游记,同时比较了不少的旅行社香港游价位.
最后通过比较决定去香港玩两天,通过广之旅报了香港一日游的团,58元,另外也通过广之旅订了海洋公园的门票:168元/张(RMB),比原价185元/张(HK)便宜不少.即第一天跟团走马观花游览香港,第二天自己去海洋公园玩.那回程车票怎么办呢?不时在南方都市报上看到中港通的广告,即通过中港通订了旺角的一家旅店(三人间400元/间)和回程车票(75元/张).这样三个人包括来回程车票和一晚住宿,海洋公园门票,半日游览香港,一顿午餐也就平均430元/人.即使是两个人平均下来也只花480元/人.
出行前考虑到底换不换些港币,如果换是在广州换还是到了香港之后再换,后来想想也就只换一点钱,第一次去图个稳妥还是在广州换吧.
没想到不是每个银行都能兑换外币的,是某些指定的银行才有兑换外币的业务,且必须带上有有效签证的港澳通行证和身份证才能换取.换取的过程需审核那些材料,还要填单,最后还在我的通行证上盖了个章,说明换取了外币.
奔赴香港
5月13日早上坐地铁到达广州以太广场,上午八点左右坐广之旅大巴离开以太广场,差不多上午九点一刻就到了番禺的莲花山码头.等待九点五十的船奔赴香港.莲花山码头在整修中看上去比较乱和不上档次.想香港人如果从这个码头到广州会不会对广州印象很不好呢…想着想着边排队等候,从导游手上拿到了船票.看一旁有人卖香港地铁24小时内无限次有效的票,50元REB/张,(原价50元HK)买了一张.
莲花山码头也需要检查通行证,工作人员可能是想检查,都和我们攀谈了几句,比如说户口现在在哪之类.上了船,船上有电视,放李嘉欣主演的人狗情,两个小时的船程竟然没放完这一部片…只怪中间太频繁的插播广告,…关于港澳两地的广告吧,想让游客在到达香港之前先被洗脑.坐在船上看看窗外的景色,也就是珠江和一些小岛,行了两个小时看到众多的高楼大厦群,和很多玻璃组成的中港城.大家也都开始议论香港到了.
看看表十二点了,差不多两个小时到香港.
到了香港,出关,从中港城出关还算比较快的,大概十分钟就搞定了,也不需要填什么资料,只把通行证给工作人员看就可以了.出香港关口看到香港这边的导游,先签名,出关还没回过神来,没想到香港导游一见到我们的第一件事就是要我们把20元港币小费先交给她,好现实.不过也幸亏我在离开广州前在银行换取了一些港币,这样也倒方便很多.之后就近吃完中饭,就上车游览香港了,中饭也还凑合吧, 当然不能对这顿饭不能报太大希望,从我们只交了58元的团费而言.有大概十个菜,有肉有汤的.
可能导游看带的是广州团,全程她对我们说的都是粤语.
走马观花汽车游
上了游香港的车,真正开始我们的香港半日游,导游特地要我们看看香港的街道是否很干净,睁大眼睛四处看看这个城市的确是很干净,导游向我们解释在香港随地乱扔垃圾罚款是很高的.继续向前行,她不时给我们说香港的一些掌故,比如在香港一般来说什么收入的人住在哪个区,什么颜色的车行驶在哪个区,路上还经过教堂,导游就跟我们说香港信仰哪个教的更多,经过义工社团的大楼时,导游告诉我们香港的义工和国内的少先队员差不多。
整个行程中我们听着这些她的介绍,也仔细观察道路两边。
后来在行进的过程中车从九龙穿梭到港岛, 沿途发现有些路段是私人路,不属于政府,这一点也比较特殊。经过香港理工大学,她的红色建筑,李嘉诚楼等,听导游说这些高校校舍是某人捐款所以以捐款人的名字命名,一路过去还经过红堪,红堪火车站,旧机场,穿过过海隧道,导游跟我们说隧道上面就是海水,过了海底隧道,向太平山顶行去,在这一路上不单看到这些建筑,和楼,还看到不少鬼佬开靓车.
跟团游有跟团有跟团游的痛苦,强迫逛无意义的店;也有好处省钱,同时可以迅速蜻蜓点水的看些只许蜻蜓点水的看点。
黄大仙祠
很快就到了鼎鼎大名的黄大仙祠.我不久前正去了广州的黄大仙祠,想比较一下这两个黄大仙祠有什么不同,香港的黄大仙祠确实比广州的小很多,但不要收费,里头的庙宇建筑倒也差不多.不少游人在敬香参观,看着这个每个访港游客必到的地方,我想广州和香港的黄大仙祠说起来都差不多,从传说上而言黄大仙都是相传有求必应,只因香港对其旅游行业宣传更到位,使得人们知道香港的黄大仙知道得更多.在黄大仙内有个小池塘,绿色的栏杆围者着一池金属制的荷花,导游说绕着这池子走一圈会有好运气,我们就行了一圈,行完也就匆匆离开了黄大仙祠.导游给我们游览黄大仙祠的时间很少.
重头戏跟导游游店铺
之后的大部分时间就是耗费在宝石店,所谓的免税店了,本还妄想如果对这些店不感兴趣的话,就到旁边其他可以引起我兴趣的店铺看看..只是..没想到我们被拉到的是工厂区中的前不着店后不着店的店铺中,只能无聊的在那不怎么上档次的店铺中等待…等待逛完这些店铺能去山顶,能去金紫荆广场,我们在车上等待导游,众人也有些埋怨她,不过后来听她自己说,公司规定带团的话必须带游客到店铺买了一定量的东西,才能有相应的积分,积分够了她们才有资格带团..,又是现实的事情.想想只花了58元,就当第一次到香港跟导游熟悉香港,忍受一下吧.
太平山顶,浅水湾
总算结束了痛苦的店铺行,车穿过林林总总的店铺,很多店铺招牌伸出马路,远远就可看到哪个店铺是经营什么的.我们看着这些店铺和多多的楼宇群,都说香港还是比广州繁华很多啊.不过香港的九龙区也有些破旧的楼房,据说已经有十多二十年历史了.导游在经过这些地方的时候还向我们说这些楼的房价.
太平山顶既可看到葱翠的山色,更重要的是有美丽的浅水湾,不少男女在浅水湾游玩,海水很干净漂亮,海鸥不时飞过天际,远远看到山的高处有李嘉诚等富豪的豪宅.本来一日游的行程包含山顶的,可惜那天堵车了.无法下车.
只能在山顶随便找了一个地方,匆忙照相留念.大家下车的时候,看到一位香港的警察走过来扶老奶奶,心中暗赞一句.山顶看到的无数高楼,让我联想起白云山上看到的,只是此处高楼更多,此处是金融之都香港,楼更多,生活节奏更快,夜色灯色更绚目….代表性建筑中银大厦,广州的是中信,中银是插入云霄的剑,中信则是可以看到两个细细的避雷针,同样很高.
金紫荆广场
一日游最后一站,湾仔金紫荆广场.一朵金紫荆矗立在广场上,她后边还有展览馆,象展开的飞翼.大家都纷纷在广场上照相留念.金紫荆和我们平日在广州看的紫色的紫荆花比较起来,显得更加大气端庄.
天星小轮
既然散团了,我们就开始琢磨怎样到旺角住旅馆.记得在游记上看过游记上说金紫荆广场离地铁站很近,想也才六点多问问人,时间还是很充裕的.就先到一旁的海边长廊照相,海比较宽广也干净,游轮缓缓在水面驶过.
我们照完相,打听得知地铁站离这里还有十分钟路程,倒不如坐天星小轮从湾仔码头到尖沙嘴,这样又快又有味道,而且到了对岸就离星光大道很近了.
从广场走到对面的一个马路,朝有码头标志的地方走过去,很快就到了.大概2.2的船票吧,船有两层,因为到广州之后坐船比较多,也不觉得多新鲜, 但之前看过一些香港的介绍说天星小轮就如伦敦的双层巴士,北京的人力三轮车,Star ferry,它是香港的特色产物呢,也是最历史悠久的交通工具之一,服务香港已超过100年了,天星小轮服务最初是由一位著名的波斯火教徒卢先生创办,并以九龙渡海小轮公司为名,约十年后(即1898年),目前我们熟悉的天星小轮,九龙仓向卢先生购下了全部股权后,天星小轮公司便正式成立,最初公司只拥有4艘以烧煤炭发动的单层船只,扩展至目前拥有12艘烧柴油的内燃机双层船。而两艘最新于1989年加入服务的“金星”及“世星”,设有750个座位,载客量较旧有传统的渡轮多出二百人。
上船看到有可以轻轻推移地船靠背,船内很干净.当时天色就已经暗下来了,有些灯光,想如果再晚些过海肯定更好看.船开了,绿白两色的天星小轮缓缓地离开码头,摩挲多年依然坚固的甲板,一荡一漾中,回望黄昏里同样绿白相间的朴素的天星码头和不远处中环的高档写字楼和各色的豪华海景酒店,突然有种时空交错的感觉,一百年的时间,周边的一切在不停的变幻,而它却在风雨飘摇中如雕塑般依然故我。我们还在小轮上拍了DV,记录下船缓缓过海的瞬间..
知道一些人文背景去游览一个地方是很有好处地,你知道它的故事,你眼前的事物就不单单是它本身那么一点了,你的头脑中会感受它的过去,它的喜悲,抚摸到它的历史脉搏.
有故事的钟楼
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