绵绵细雨中离开
瑞典小城Kinuna, 期待能够穿过这片乌云到达阳光明媚的
挪威西部海岸。一路上还是绿草茵茵，庭院精致的漂亮风景，只是天色阴沉让景致打了些许折扣。这些天我一直一个人开车，芹子则躺在舒适的副座上抱着枕头打瞌睡，我喜欢很静静地开车时候的感觉，除了风声和发动机声，风景和思绪常常在不知不觉中过眼云烟，不知过了多久，我看见路边一块石头，遂停下车，很疑惑的问芹子，“这个会不会是瑞典和挪威的边境？”一下子把芹子惊醒，跳下车去探个究竟，果不其然，这个就是瑞典挪威两国的边境。
一路走来，瑞典真可谓平淡无奇，而一进入挪威，天气就忽然放晴，路边玫瑰色的野花，路堤下湛蓝的湖水，前方翠绿色的远山一切都明媚起来。挪威位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部，其北部延伸到
欧洲最北端，南与
丹麦隔海相望。挪威领土南北狭长，海岸线异常曲折，沿海岛屿很多，达15万个，故被称为“万岛之国”。我们计划的路线是从Mo i Rana 开始一直向南行驶，到达Bergen后沿着最漂亮的峡湾公路沿路到达Olso. 然后从Olso 乘船前往丹麦。
从进入挪威境内随处都是漂亮的风景，标志停车处都靠着清澈见底的湖水，来自欧洲各国的旅行家庭纷纷开着房车驻扎在沿途各地，拖房车、骑自行车、摩托车，各种形式的旅行者比比皆是，钓鱼，野餐，遛狗，或者只是拿出一把椅子坐着静静观看湖光山色…
挪威的山路异常难走，弯道多而急，芹子尝试着开了一小会就放弃了，而我却最喜欢驾驶这种路，在Z字型道路上快速切换档位的感觉特别让人兴奋，这也是我当初选择手动车型的重要原因。必须得承认，在阳光明媚的挪威山道上驾车是一件十分幸福的事情，不用担心你会错过什么景点，一切美丽的景致都在路上；可以在休息处停下来就着清澈的湖水做一顿午餐，或者甩下渔竿钓挪威红鳟，或者就在湖边走走，看看水鸟，鱼和野花，如此简单的生活也就平生出许多情趣来。
我们沿着E6公路一直往南方行驶，看看GPS说前方要到达港口上船，急忙拿出米其林欧洲地图翻来对照，才发现E6的确是在这个地方中断了，需要渡船才能到达另彼岸。后来在挪威一路走来，才发现需要轮渡的地方还有很多处。挪威西部海岸特殊的地理特征使这里的公路具备独一无二的特征，紧贴崖壁的双向单车道，长达10公里的特长隧道，急弯，起伏，无数个连续Z字型盘山公路，一段段狭窄的无法会车的单道，轮渡，我感觉自己就像在开WRC拉力赛道，感觉超酷…而伴随这些考验驾驶技能道路的是峡光山色，雪山溪流，瀑布烟霞，于是这段路程就充满了无数驾驶的乐趣，简直就是道路条件优良的川藏线。
车一到渡口就开始上船，等待不过10分钟，穿绿色反光马甲的工作人员前来收费，我拿出信用卡，他摇摇头，告诉我他只收现金，我们只好拿出事先兑换的欧元，他算了算，然后退给我一堆挪威克朗，看来虽然是欧元区，挪威和瑞典都还是主要使用当地货币。停好车，走上甲板，发现好些把观景的小椅子。找个角落坐下，环顾四周入画的风景，这时船已经安安静静的启程了。回想曾经开车去
海南坐船的痛苦经历，那简直就是一种折磨，不得不发出感叹，在人口稀少，环境保护良好的欧洲，开车坐轮渡也能是一种享受。
我们时走时停，加上北欧夏季的天色黑的很晚，7点左右才开始找露营地的小木屋住下。沿着E6公路一路上有很多的露营点，可以停放房车，可以自己搭帐篷，可以住小木屋。露营点提供充电设施和公共的淋浴，厨房，洗衣房等设施，非常方便。一些挪威人在露营地搭建简单但是十分精美的小屋以备每年的度假之需。
天气好的时候在湖边找一处草坪住下，拿出小桌和座椅，摆上买好的美食，煮上两杯咖啡或者茶，两个人一起看日出日落，该是怎样的一种享受。我们到的时候天气已经微微转阴，我们选择了一间临湖的舒适木屋，有电子灶台淋浴设备，还有一面对着湖面的大窗子和露台。晚饭，散步，写稿子，就着湖水的清新气息和声声鸟叫一觉到天明。我们从此爱上了这种质朴的贴近自然的生活方式。
接下来的几天我们都选择靠近湖边或者溪流边的小木屋住宿，吃完饭去湖边走上那么一圈，洗个热水澡，然后舒舒服服坐在门口的凉椅上聊聊天，日子过得很原始简单倒也舒适惬意。
8月8日计划到达挪威第二大城市卑尔根Bergen，中途从E6转往55号公路，55号公路的雪山苔原景色非常值得推荐，也是比较经典的骑车徒步路线之一。雪山最高海拔1400米，顶峰附近的露营地都停满了车辆，旁边的草坪上也有很多人搭帐篷，烧着热咖啡，全然不顾天气寒冷而且下着细细小雨。
我们上山的时候看到一个艰苦骑自行车上坡的年轻人，长相颇具
亚洲特征，问来才知道是
荷兰人，不知道这么陡的上山路线他需要花多长时间才能到达顶峰。不过我们相信骑行的过程比目的地要重要的多，同样的路程他们要付出的是多得多的艰苦和困难，相信他们的收获和心灵所得到的富足也不是我们能够感受得到的。贴近自然，走进自然，骑行和徒步是最好的方式，但长途跋涉需要异乎寻常的勇气，我们在此要表达深深的敬意。
我们按照GPS设定的到卑尔根的路线行驶，中间上了一个轮渡，船快靠岸的时候一个
德国老太太过来敲敲我们的车窗，问我们是不是从中国来。很快，一群德国老人都开心地跑过来问这问那，还要签名，他们都很喜欢中国，很兴奋的签下了他们的名字。一路上我们碰到过在
罗马学习中文的
意大利人，到过中国旅游的
芬兰人，挪威人，德国人…很多人都对我们这次旅行很感兴趣，中国正在以各种各样的方式吸引着越来越多的外国人，相信2008年的奥运会和2010年的世博会能让更多的外国人了解认识今天的中国。
之前我查过米其林地图上55号公路会经过最著名的松娜峡湾（SOGNEFJORD），下了轮渡之后发现我们是上山而不是沿着湖边走，细细检查地图却发现我们轮渡走了另一个方向。虽然也能到卑尔根，但是这样的路线规划和松娜就要擦肩而过了。我们开始犹豫要不要回返，“错过会不会遗憾呢？”“这条上山的路有旅游车辆会不会也是一个很经典的路线呢?”…还是决定回返，还是想能够更近的和这个全长204公里，深1300米，号称世界上最长，最深的被称为峡湾之冠的峡弯亲密接触。再次轮渡到另一岸，沿着55号公路西行，车辆很少，而且景色似乎也不及想象的美好，或许峡湾之旅应该是坐船？LP推荐的经典路线是奥斯陆 Olso坐火车经过Flam这个有着终年不化雪山的小镇到达卑尔根，然后转乘Hurtigurten游轮游览峡湾风光。或许如此，怀着这个疑惑和遗憾我们很快离开了Songnegjord进入山地.
按照GPS的路线我们却进入了一个螺旋形的超长隧道，这还是开车以来第一次遇到，隧道居然不是直的，而是螺旋形上升，盘亘良久，一出隧道就发现已到山顶，然后转入344，风景立刻变得靓丽起来，密如地毯在阳光下发光的草坪，已经存在上百年的农家木屋，时而是平静深潭，时而是溪流瀑布的河流Ekso, 当然还有圆滚滚埋头吃草的羔羊，一幅世外桃源的模样。
我们被这风景吸引下车游玩，一个农人一直就远远的看着我们。上去搭讪后他告诉我们他从来没有见过从中国来的人，更别说开车，把我们细细观察一番后邀请我们去他家里参观。我和芹子太惊讶了，他建造了一座两层有着十几间房间的木房，可以容纳十几个人吃饭的饭厅和6个灶台的岛式厨房。房屋内乘设着他打猎然后制作的猫头鹰标本，山狸标本。而他一家只有他，他太太，和他53岁才得到的儿子三个人而已。3个人住这么大的房子？我们是吃惊又吃惊，这样的资本主义生活我们到底要多少年才能赶的上。后来参观了二楼才知道，所有的二楼房间他都出租给那些骑自行车或者徒步的旅行者，这是一个挪威很著名的山谷，在气候暖和的夏季吸引了无数世界各地的骑行者和徒步旅游者。而我们则是绝对的误打误撞进来的，农人得知我们要去卑尔根就拼命摇头说我们走错了方向。可我们明明是从那边过来的，怎么能就走错了方向？我们不相信，告别农人我们继续前行才发现果然错了，因为GPS一直要求我们在没有路的一个地方左转弯，莫不成还得挖洞？好在前方还有个村落，在路边的一个小超市我们得到了答案：掉头可以去卑尔根，继续前行也可以去卑尔根，但是绕路，不过风景十分漂亮。虽然在计划里这个时候已经应该在卑尔根的Gryggen港口地区漫步了，但是眼前的风景也不容错过，还是继续前行在这个保存着千年前风貌绿色谷地Eksingedalen里漫游吧。
前方的景色果然没让我们失望，近在咫尺的瀑布，悬崖湖泊还有能够和我们对话的山羊。走出山谷进入主道很快就到了卑尔根，夕阳十分美丽。卑尔根是挪威的第二大城，也是西海岸最大最美的港都，落在挪威西海岸陡峭的峡湾线上，倚着港湾和七座山头，市区频临碧湾（Byfiord），直通大西洋，是座风光明媚的港湾之城。
卑尔根是非常多雨的城市，传说中一年365天有270天都在下雨，卑尔根的多雨是由于受
墨西哥暖流影响而生的暖风，在山间碰上冷空气交互作用。所以我们还能看到夕阳，已经十分幸运了，于是我们疏忽了找酒店，跳下车就跑到Gryggen港口流连忘返。在夕阳下闪闪发光的依山而建的彩色房子，港口停靠的各式游艇，艳丽的老爷车，哈雷摩托党聚会，还有满天飞翔的海鸥…
天色已晚才念念不舍开始找酒店，这时才发现问题的严重性，城中心所有的酒店都已经客满，找到10点我们决定放弃，还是到城外住宿，明天一早再来逛鱼市比较可行。跑到城外10公里找到酒店最后一个房间，发现价格依然贵得惊人，因为我们不小心又跑到了机场旁边，机场酒店的价格岂有便宜之说？只好住下，盘算哪天住帐篷把钱省回来。大城市的住宿让我们好好的吃了个教训。
第二天一早拉开窗帘，哇，居然又是晴天，卑尔根的晴天几率都让我们碰上了，看来老天是要弥补我们找不到住宿的苦难。鱼市好热闹，三文鱼，鲸鱼，帝王蟹, eel, 各类鱼籽… 一个一个我们都尝了个遍，然后买了野生的新鲜三文鱼作寿司，我们出发前准备充分，带了芥末和酱油就是来吃新鲜三文鱼的。去皮去骨称下来才39克朗，分量足以做3个三文鱼寿司，再加上野生的三文鱼籽，真是美味之极。离开鱼市我们就前往挪威首都奥斯陆Olso，卑尔根到奥斯陆距离500公里，加上出发的晚，又是单车道，晚上10点才到离奥斯陆50公里的地方，我们担心在奥斯陆找不到住宿就决定找露营地小木屋住下。结果今天很不幸，小木屋条件不好没有单独的淋浴。我们于是决定住帐篷。甩开我们的帐篷不到2分钟，就发现蚊子像部队一样冲过来轰炸。我挥舞着电蚊拍，无数只蚊子被电死发出焦糊的味道，但是源源不断地蚊子还是前仆后继的冲杀过来，杀得我们节节败退。芹子跑去问旁边露营的老外为什么他们不怕蚊子，答案是他们毛多且涂了防蚊水。百般无奈只能先逃脱一阵，吃饭去先。正吃着饭，更加不幸得事情发生了，天开始下雨，淅淅沥沥，绵绵不断。
芹子开始担心：“我们会不会半夜起来发现睡在水塘里呢?”“不会的猪，帐篷是防水的啊！”。下了一夜的雨，芹子在担心中睡得很不安稳，半夜缩成一团拼命挤我。早晨醒来才发现，因为昨夜没有拉上门的拉链，透气的那层渗水漏风，我的脚前面已经变成一个小水塘，把芹子冻醒了，我却缩着脚睡得跟猪一样。早上6点，房车邻居们开始收拾行李陆续离开。一早8点我们也开始收拾东西出发到Olso。计划这天从奥斯陆坐夜船前往丹麦。这样可以节省住宿费用，还十分轻松。
一进入奥斯陆市郊就看到巨大的Color Line公司的标志和Color Line的漂亮白色大游轮。这个船运公司经营从挪威到丹麦的游轮。排队买到最后一个Cabin的船票，我们都松了一口气，7点过来checkin, 剩下的时候可以好好在奥斯陆走走看看了。
奥斯陆一天都在下小雨，寻着地址找到Grubbegata大街的Stortorvets Gjestgiveri餐厅，这是挪威最古老的餐馆，里面的墙面都是黄色的木板墙，墙上的绘画装饰古意盎然，很多盛装的老年人站着讨论着什么，像是要开始一场盛大的集会。
我们找一个屋角坐下，点上几份传统美食，喝上一杯当地啤酒，然后像那些老人一样等待1点半的Jazz演奏。
1点左右餐厅就坐满了人，而且全部都是6/70岁的老人，乐队的演奏人员也是这个年纪。周六下午是他们定期的Jazz表演。于是我在想象是不是这么一群人，从年轻的时候起就一直坚持这样周六的聚会直到今天，一同生活，一同感受，一同老去。几十年的岁月变迁，里面到底会有多少感人至深的故事已不为外人所知了。
离开饭店我们沿着Karl John’s Gate漫步，街头艺人表演，皇家骑警，老爷车route show, 异彩纷呈的奥斯陆给人留下深刻的印象。
8月11日晚7点checkin上船，8点离港，美丽多姿的挪威在暮色中离我们渐渐远去。
本篇文章来源于
神舟国旅挪威旅游频道(
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