当开始与结束都已给出，旅行就像拼积木般，开始体现你整合行程的技巧。
中秋行，始于9月12日19时由深圳西出发的5302次列车，终于9月14日22时38分由长沙出发的N557。这其中的51小时38分就是我们的考卷，以下是我们的答案。
（2008/09/12）：提前离开公司的中秋茶话会，直奔深圳西站。到了车站，立马傻眼，整个一小镇火车站的扩大版，车站周围连个吃饭的地儿都没有。饿着肚子上了车之后，才意识到这是一辆没有空调的火车，换个说法也可以把它叫做一辆快速移动的大型桑拿浴箱。铁路部门很体贴，怕旅客们热死在车上，还给每张卧铺预备了凉席。上车没一会儿，我和W君就被这闷热搞蔫了，简单的吃了盒饭以后，就躺在卧铺上边流汗边酝酿着睡觉。
事后据W君反应，由于凉席、毛巾被、枕头各有风味，他整夜都困惑于这味道当中，直到半夜两点才睡去。而我在熄灯时分就迅速的去找周公了。
（2008/09/13）：夜半4点，被列车员叫醒，由于我们买的是到终点怀化的票，所以列车员和我们讨价还价，给了我们两张到湘潭的车票，剩下的行程应该可以为她创收点儿。
刚下火车，在月台我们就被一个司机大佬缠住，想到黑灯瞎火也没有更多的选择，就和他以十元的价格成交。
上了车经过交谈才知道，下车的地方是衡山县，而实际上衡山在其管辖的南岳镇内，整个路程大概有20公里。
经过了这些基本情况的交谈，司机开始进入正题，给我们介绍烧香的地方，进而怂恿我们买香。在周旋了几个回合后，我们露出了底牌――我们只是去游山玩水，不是善男信女。司机有些不耐烦，开始改变战术，和我们说这里到南岳镇有两个收费站，每个站要收20元，如果他能逃过去的话，我们要把这钱给他。在我们断然拒绝之后，他更断然的把我们扔在了路边，最后还扔给我们一句：“不烧香，到衡山干什么来了。”还好，这是一个路口，有很多等活儿的车，我们也没和他计较。
经过W君的一番讲价，以30元的价格，我们坐上了一辆残疾人助力车。由于事先讲好，这个司机在路上没有提收费站的事情，事实也确如我们猜想的那样，本地车收费站都不管。不过买香的事还是被他一再提起，在得到了我们否定的答案后他便一路沉默，也许导火线在这时就已经埋下了。
这个小破车，虽然开起来机器轰鸣，全身乱抖，但是速度着实可怜，我们把它叫做腾格尔――唱歌看起来很用力，但是声音却虚无缥缈。
经过了半个多小时，车驶入南岳镇。在一个广场，司机把我们卸了下来，说到地儿了。当时天还没亮，我们环顾四周，除了路灯就剩下一个扫地的大姐，根本不见进山的入口以及南岳大庙。于是我们拒绝付钱，要求给我们拉到山脚下。司机咬定就在前面不远处，不过在这人生地不熟的时候，我们肯定是不见兔子不撒鹰。经过询问，扫地的大姐告诉我们要进山还是有一段距离的。
司机无奈便又拉了我们一段。说实话距离确实不远，不过在凌晨四点对于一个外地人来说，走路还是有一定困难的。在这一小段路程中，司机态度变得异常恶劣，不停的骂骂咧咧，挑战我们忍耐的极限。到了地方，我们给了司机一张50的钞票，他很自觉的找给了我们15元，说多拉了我们一段要多收我们5块，当我们坚持要回20的时候，司机说了一句：“玛丽隔壁的。”这句话彻底的击溃了我们的心理防线，忍无可忍，无须再忍。
月13日，凌晨5点，如果你在南岳镇大庙门口的那条街，你会看到两个东北人在一边恶毒的辱骂一边追打一个本地司机，过程大概持续了两三分钟。之后一群本地人上来，开始义愤填膺的帮腔，一开始我们还想解释下，后来看气氛根本解释不清楚，人家人多势重，我们也要回了钱，便悻悻的向山门走去。他们也只是说的凶，我们离开现场时并没有跑，不时偷偷往回看，没有一个追上来的。
朋友们，如果你也是半夜从衡山站下车，一定和司机商量好再上车，陷阱估计也就上面这些了。我们权当做了一次炮灰。
山门到买票的地方有环保车坐，到售票处3元。距离不远，可坐可不坐。凌晨5点，售票处门口聚满了人，基本都是组团来烧香的，大多风尘仆仆，当地的老乡居多。
衡山景区票价80，过了大门，就可以坐车山上，衡山的盘山路一直修到了山顶的祝融峰。
我们按原计划步行上山。
当时天还没有亮，也比较凉快，我们打着手电，沿着公路开始上行。前后不时的就有车穿行，不过由于路比较宽，车也都比较小心，所以只要不在路中间走，没什么危险。
走了大概半个多小时，开始就有为步行准备的步游道，比公路近，当然也比公路陡。
我们忽而公路忽而步游道，大概在6点的时候，到达了忠烈祠。忠烈祠是民国政府为了纪念抗日战争阵亡将士修建的大型烈士陵园，规模很宏大。我们进去的时候里面一个人都没有，整个气场就显得更加肃穆。
庭院里面有一个炮弹状的纪念塔，一大四小，象征汉、满、蒙、回、藏团结一心，一致抗战，下书“七七”铭文。再往前是一个长长的石阶，两侧石阶中间从上到下有“民族忠烈千古”六个汉白玉的大字。上到最顶，便是整个陵园最大的建筑享堂，牌匾为蒋中正书。
我们到的时候，享堂还没有开门，便在庭院里面转了转。W君说这个陵园的整个结构真像刚刚去过的南京中山陵。出来的时候，我们看了大门上的介绍，果真就是仿中山陵建的。
继续山上，大概在8点多的时候，到达了半山亭的索道站。索道上山40元，人不算多，不过排队有些慢，上去之后往下看才知道，一共就两个缆车，相互对开。一个能做50人，检票的时候过下人数，上缆车的时候就没人管了。车厢很大，感觉和做公交车差不多。
索道很快，将近两千米的距离，七分钟就到了。并且其中有一跨有一千多米，在上面往下看很刺激。
下了缆车，9点不到，继续向着祝融峰进军。过了南天门，看到了很多虔诚的香客，在狭小的石阶上几步一磕头。
我们没有怎么休息，几乎是一口气上到祝融峰。由于那天的天气不好，空气不是很通透，远远望去都是雾蒙蒙的，导致沿途风景乏善可陈。
祝融峰上有个祝融殿，据说因为此处山高风大，所以外围都是由花岗岩砌成。里面的香火极旺，人们排着队，嘴唇一动一动的默念着什么咒语，等候着叩拜不同的神明。后面有人在买一种符，红色的一张纸，上面印着“聪明智慧，百病消除，长命富贵，百病消除”，一百元一张，童叟无欺，一手交钱一手交货，然后把你的名字写在上面，贴在墙上。售符处前人头攒动，挤都挤不进去，真正的无本买卖莫过于此。
祝融殿旁边有个望月台，看了一下，和途中景色无二。
云海啊，什么时候才能看到你呢。
下山我们选择了步行经过湘南寺、铁佛寺一线到半山亭（大概两个小时），然后搭下行班车（25元）下山。这一路所有的寺庙除了玄都观都是小小的那种，没什么看头，并且都像重新修建的。回来以后重看一下导游图，如果再让我选择的话，我一定会福严寺、南台寺一线。
由于班车途中只停忠烈祠，所以我们到山下后，又沿着梵音谷走到了水库，这里群山环抱着高峡平湖，风景很不错。
出了山门，对面就是南岳大庙（40元门票+1元保险）。整个大庙的规模很大，我们基本上只逛了中轴线。中轴线的那些建筑还是有些看头的，其他两边所谓的寺庙与道观一看就是新修的，对之兴致不大。不过在这里，我又一次看到了国人的疯狂，除了每个捐善处铺的满满的人民币，居然有一个香港商人捐款修建了一个道观。
从后门走出，是一条仿古的街道，两面几乎都是卖香的，此处香火之旺盛可见一斑。
为了找邮局，我们边走边问路，终于在出了南岳牌坊的路上找到，进去后却被告知没有明信片。恩，整个衡山除了那张邮资明信片的缆车票根就再没有获得明信片的机会了。
寄出两张票根后，我们开始寻找汽车站。经过打听得知，衡山牌坊旁边的那个车站的车只到衡阳与衡山火车站，出了牌坊右手边不远处还有个长途车站。南岳镇到韶山没有车直达，那里只有到湘潭的车。
车站人不多，基本没费什么周折我们坐上了开往湘潭的车，这时正是下午4点。
一路昏睡，醒来时车已驶入湘潭境内。向窗外望去我们的车开在无比广阔的马路上，周围人烟稀少，以至于有种开在飞机跑道上的幻觉。
下车后发现所谓的汽车东站已经打烊，看看时间不过刚刚6点，我们对今晚能否抵达韶山开始产生了怀疑。这里打车极不方便，拦了好久终于拦到一辆。经过询问，我们得知这里是城市东郊，到韶山的车在西站，一直到很晚都有，我们心里的石头这时才落地。
不过湖南的司机啊，为什么总是这么无厘头呢。车刚开到一半，司机突然说，我要交车，不能拉你们了，你们到这个站台等某某路车公交车，然后到某某地下车就可以找到汽车南站，那里有车到韶山。结果我们又坐了十几站公交才到汽车南站，不过那时这里已经没有到韶山的车了，售票员告诉我们出了车站往前走一点，就有一个到韶山的班车集散地。
到了这个地方，待了一会儿就意识到这里龙蛇混杂，警匪一家。各种黑车，介绍活儿的，流氓警察济济一堂。这边开往韶山的车已经坐满了乘客，下面的人还像装沙丁鱼罐头一样，向里面塞人；那边在警察的帮助下五个乘客挤进了一辆小小的黑出租，然后司机在光天化日之下就开始给警察钱。当我们上了一辆株洲开往韶山的过路车，那些警察又以过路车只能下人不能上人为由刁难外地司机，不让开车。不知道经过了怎样的周旋，在耽搁了十多分钟后这辆车才开走。
票价13元。本来一个小时就能到达韶山，结果车开出去没多久就遇到塞车，差不多一个多小时才开出塞车区域，真让人泄气。大概两个小时后，我们终于到达了预定的韶山宾馆（标间288元含双早）。
君说事先预定的时候，网上介绍该宾馆在市中心，结果下车才发现韶山宾馆就在韶山冲，距离毛泽东的故居很近。当年毛泽东回乡的时候，就住在韶山宾馆的一号楼。歪打正着，这样明天我们会节省很多时间。
由于没有吃饭，放下背包，我们伴着夜色出了宾馆，周围都是毛XX饭店，找了一家比较大的，点了几个菜，真是不好吃又贵，只能填饱肚子而已。
（2008/09/14）：韶山酒店的早餐还是不错的，由于今天是中秋还加送了半块月饼。
出了大门我们才发现，晚上看到酒店门前的工地原来正在修建的是毛泽东广场，与这里的环境格格不入，大而无当。可以想到未来唯一的用途也就是搞一大堆人过来，宣宣誓，表表决心。
过了施工中的广场就是毛氏祖祠（10元），里面可看的不多，倒是有张毛泽东年轻时的照片挺意外的，于我们印象中的大不相同，据说是他最早的一张照片。去的时候旁边的毛鉴公祠还没有开。
周围逛完了以后，我们又去了故居，距离不远，步行也就十分钟吧。我们走得那条路要穿过一条长长的隧道才能抵达。故居所处三面环山，背山面水（塘），是中国人理想居所之典范。
故居不要门票，不让照相，排队进入，里面灯光幽暗，有武警把守，陈列品简单整洁，像花大价钱做出来的简单器物，掩饰不住精致，或许本就没想掩饰。
走出故居，我们又回到韶山宾馆对面的毛泽东纪念馆，一进门就有一个汉白玉的毛泽东坐像，与故居一样也有很多人在这拜着，像是在衡山庙里看到的那样。这个纪念馆也不要门票，但是陈列品与许多地方一样，图片居多实物过少，有实物也是偏离主题过远，让人越看兴致越低。
回到宾馆不到11点，简单的休整了一下，在前台叫了一辆出租车（15元），直奔汽车站。哦，对了，整个韶山冲也明信片没有卖，除了纪念馆当中的一个柜台，不过，显然他是把那东西当成文物卖了，价格贵的离谱。
到长沙大概两个小时，一路昏睡。
到了长沙，先到长沙理工大学那里向朋友的朋友取了回程的车票，然后又到旁边的一个邮局买了一套明信片寄了出去。还好，是最后一套。
而后直奔省博，目的是看马王堆的出土文物。到了门口看到人头攒动，才意识到如今博物馆都不收门票了。正当高兴之际，仔细一看虽然不收门票但是限制每天的参观人数，而今天的人数已经满了。捶胸失望之余，又发现还有一个叫“古典与唯美”欧洲绘画展的额外展出，要购票，并且购票也可以看其他的常规展品。唉，让我的心情是一波又三折，想出这个点子的人可真是聪明又体贴啊。
马王堆的展品确实是实实在在的实物，十分有料。湖南省博也很体贴，就连讲解机都只收押金不收费，只是在观看的过程中，除了我们两个人，就再也没有看到其他人用讲解机了。并且人们还不停的向我们投来奇怪的目光，因为我们一直在保持打电话状。
博物馆4点半就关门，最后看的有点儿赶，讲解机上的那五十多段的讲解没有都听完，比较遗憾。这里给我印象最深的一是出土文物之丰富，二是我国汉代的纺织工艺居然如此高超，最后就是那个巨大的椁。
出了博物馆，我们饿的几乎双腿发软，本想在周围找点儿小吃，结果除了KFC，什么都没有，又被迫吃了一顿洋垃圾。
时间5点半，9月14日，长沙。打车在此刻变成了一项不可能完成的任务，我们从一开始定点拦车，到边走边拦，再到完全索性放弃这个想法，开始调整心态，徒步到湘江。
路很好找，就是有点儿远，大概一个小时我们才走到江边。江边栏杆的每个石柱上都有一个小狮子，形态各异，据我们仔细分析，认定并非刻意为之，而是石匠手艺不过关，导致不能造出一样的，对于这点我们十分确定，因为有的是在是太丑了。
这时已近黄昏，但是由于空气原因，天是那种慢慢暗下来的，并没有残阳如血的景象。对面就是橘子洲，此时并没有指点江山，激扬文字的意气风发。倒是在昏暗的天空下，站在江边，看着湘江北去，感觉些孤寂萧索。
终于，我们拦到了一辆出租车，可是湖南司机的无厘头还在继续上演，我们告诉他晚上我们要赶火车，想到岳麓山走马观花的看看爱晚亭，司机倒是很热心，给我们送到一个门口，告诉我们从这儿上去能逛便岳麓山所有的景点。
此时已经傍晚7点整，进门走了一段我们才发现，这里只有一个观景缆车，上山要半个小时，上去后下行缆车可能就关闭了，而如果要从另一个门下山全程大概要2个小时。经过了简单的计算，我们便结束了历时15分钟的岳麓山之旅。
回程时我们从湘江大桥走过，将近半个小时，本来想吹吹江风看看夜景，可是这些兴致被频繁从身后传来的电动车喇叭声逐渐吞噬。
火宫殿，我们的最后一站。没有惊喜，十分平淡。周围还有很多小吃，由于时间原因只能留到不知何时的下一次了。
去火车站的路上一样拦不到车，只好走到五一大道坐了一辆公交。
回程的火车，冷气很足。第二天上午9时抵深，晚点将近一个小时。
后记：本来3天的行程，由于车票的原因压缩到了2天。结果整个过程很赶，经常的看表，行程几乎都按小时划分，从没有过这么赶时间的旅行。
不过虽然有些走马观花，但也体验到了随时重构计划与赶路的乐趣。这句话看起来有些牵强，但这个世上无聊的事情太多，我们要在无趣中寻找有趣，不是吗？
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