今天我们已经到了N85°45.387’ E 50°27.748’的位置，已经进入到北冰洋了，随着纬度的增长，海冰从一块一块的变成了一片一片的，现在已经变成了白茫茫的冰原，冰层也越来越厚，船速因为破冰的厚度的增加也变得越来越慢，别看纬度就差几度就到北极点了，这几度就需要2天的时间。上午，探险队安排了大家乘直升飞机在空中观赏破冰船破冰的项目，整个过程组织严密，每一步都要按照培训的规定来做，每5个人一组按照规定路线上飞机，座位也是按顺序坐，不是你想坐那儿就坐那儿，说实在的这架
俄罗斯的直升飞机可真旧的，玻璃也脏兮兮的，拍照时总觉得镜头不干净不过看风景到不碍事儿，从空中看“五十年胜利号”还是挺壮观的，在茫茫冰原上红色的船体很是醒目，破冰船在平稳的前行，船头下的冰面受到挤压裂开长长的裂纹伸向远方，船身的两侧是巨大的被被切开的浮冰，船尾的航道里翻滚着切碎了的冰块，此情此景也只有在北极点附近能够看到。我和袁茹、八哥坐后排，飞机只飞2个来回，我们左右开弓的给破冰船拍照，扭着身子腰都快扭折了。顺便说一句，上直升飞机最好带上长焦镜头，要不广角镜头拍的破冰船太小了，而且，容易把飞机的窗户也拍进来。
北极的天气变化多端，一会晴一会阴，一会下雨一会又飘起雪花来，按照习俗，船方在船头的甲板上搞了一个祭祀仪式，请求海龙王让我们的船进北极，船员们穿上各种海怪的服装在那儿表演，游客们兴致勃勃的围观、起哄，最后，祭祀仪式演变成一场交际舞表演，雪花飘呀飘，我们兴奋的在甲板上吃着露天的烧烤，喝着热红酒，盼望着踏上北极点站在世界顶点的时刻快点到来。早上起来觉得困的睁不开眼，好歹爬起来去甲板上拍照定位，用GPS一测现在已经到了N88°02.332’ E 50°39.168’，离北极点就不到2°了，也就是说如果今天到了我们就比原计划提前1天到达极点。上午的讲座是劳瑞给大家讲南极北极的比较，我不知道为什么困的呀坐在那儿就睡着了，吃完午饭又接着睡，难道极点附近的磁场和别地儿不一样吗?后来知道不止我一个人困，好几个团友也是困的不停的睡觉。下午，我们下到最底层露在外面的船舷边上看破冰船破冰，那种情景简直难以形容，破冰船就像一头钢甲怪兽，狂吼着笔直地压向冰面，船身喷出的热蒸汽和海冰飞起的碎末交织在一起迎面扑来，被切开的冰原互相挤撞着断裂成巨大的冰块向后翻滚，船舷边儿那2米厚的泛着蓝光的海冰上下起伏触手可及，太震撼了，这场面简直就像是一个战无不胜勇往直前的外星飞船，所到之处摧枯拉朽、锐不可挡，不亲眼所见是难以想象出来核动力破冰船的威力的。
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