D1―― 7月14日（星期一）
上午去办公室装模作样混了两个小时，今天就算是上过班了，不计入休假天数，咔咔。当然LD也同样去办公室混了半天。下午15：55的飞机浦东出发。吃完午饭，13：15从家里开出，到14：15我们已经坐在休息室里了。行李可以直接托运到HNL，从成田（NRT）到火奴鲁鲁（HNL）的登机牌也可以直接在浦东领好。今天边防安检都没什么人排队。就是过安检时要扫描登机牌，还要拍照？！说是万一东西丢了容易找到人，其实真实的原因大家都清楚……
感谢中国移动在机场设了个休息室，今年我还没用过移动赠送的六次使用休息室的机会呢。
登机口在笃底（到底，作者注）的25号门。飞机准点起飞。机上还供应晚餐。日本鬼子的东西做得就是精致，经济舱的正餐都很丰盛，口味也好。哪天东航能把猪肉面牛肉饭也做得这么精致就好了。不过就是位子的间距实在太小了，大概是按着日本人的身材安排的。日本的空乘看到亚洲人面孔的一律开口就是日语。你回答她英文的时候她才说英文……
飞机准点到达东京。转机很方便，有中英文的标示很容易找到国际转机的安检通道。转机中间的间隔大约有两个小时，在免税店转转很容易消磨时间的，不过这个区域的免税店不多。
去火奴鲁鲁的飞机很早就开始登机了。妈呀，排队的人一眼望不到头，简直是难民机啊。我们坐在靠后的60排，飞机上根本就没有空座了。起飞时由于等几名转机的乘客晚飞了大约十分钟，空乘一个劲地道歉，说晚点了给大家添麻烦了。直到飞机落地了还在道歉。要是换了国内的航空公司，别说晚十分钟，就是晚个十小时也不道歉，统统归咎于天气原因或航空管制，乘客需要道歉的可以直接找老天爷或民航总局（也就是说民航总局基本是和老天爷属于同一级单位）。
这班飞机不提供正餐，只有夜宵和早餐。夜宵实在是难吃，简直以为自己坐的是美联航的飞机，日本鬼子也太抠了……早餐是每人一个bagel（面包圈）和一瓶水，面包圈也是坚硬无比，我和LD各咬了一口，为了我们的大牙着想还是饿肚子算了。飞机上坐我们边上的是几个香港同胞，居然带着乐扣乐扣的盒子，里面装了什么不清楚，反正比夜宵和面包圈好吃吧。下次知道了，坐这班飞机的话就带些冷荤比如熏鱼/油爆虾/糖醋小排/糟鸡翅等等，加上冷面，肯定馋死周围一大片群众。
飞机大约晚了五分钟于当地时间7月14日上午10：00到达火奴鲁鲁，由于时差关系我们又赚了十八个小时。机场还是那么破，摆渡车也没更新，一切跟我们四年前来的时候没什么两样。过移民和海关都很简单，就是等行李的时候请注意，由于人太多了，很多行李都会被工作人员从行李传送带上拿下来堆在边上，因此眼睛不要只盯着传送带……
走出国际到达大厅，上楼左拐就到了“Inter Island”（岛间航线）的航站楼，时间还算充裕。Hawaiian Airlines夏威夷航空公司没有什么自助式值机柜台（当然网上check-in还是有的），都要去柜台办理登机和行李托运手续。还好人很少，我们在11：15就过了安检在候机楼吃美式中餐当午饭了。（注2）
开始还以为去茂伊的人应该不多，毕竟一天有十几班飞机往返于HNL和OGG之间呢。想不到一架250人级的波音767坐得还是挺满的。飞行的时间才三十分钟，即使加上前后滑行的时间也不过四十几分钟，因此夏威夷航空公司的航班除了天气原因外永远准点。茂伊岛上最大的Kahului机场其实也很袖珍，一共才5条行李传送带。人多的时候行李也会被拿下来放在边上。
提了行李坐上赫兹的摆渡车去办租车手续。工作人员很简单地看了看中国驾照（还好我没习惯性地在租车时掏出美国驾照），新版的中国驾照上都有很标准的英文标识，因此不需要去做什么公证，更不需要办什么国际驾照。车子是辆黑色的马6，已经开了9600英里了，尾门行李箱处的小刮蹭很多，不过配置还算不错，有后扰流板、17
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